22 Nostalgie-Lieferwagen „Tekrum“. Dieser kleine Wagen der Keksfabrik Theodor Krumm, Ravensburg, wirbt für Kekse aus deutschem Korn, da der Keksmarkt vor dem Krieg tatsächlich von Importware beherrscht war. Heute gehört Tekrum zu Griesson de Beukelaer.
07308 Matador „Ganter“ mit Flaschenladung. Dieses „Knautschgesicht“ lief bei der Gutacher Bierniederlage Karl Pfaff. Auf das Vorbild hat uns der Seniorchef von Mößner-Modellbahnen in Gutach hingewiesen. Sein Fachgeschäft ist in einem echten alten Bundesbahn-Wagon untergebracht!
07504 Matador Kofferwagen „van Houten“. Die berühmte Kakaofabrik aus Holland betrieb damals auch ein Werk in Krefeld, wo unser Modell unterwegs ist. Für den Firmenschriftzug ließ van Houten einen eigenen Schriftschnitt entwerfen, der natürlich auch auf unserem Modell zu sehen ist.
08320 Hanseat Hochlader „Lingg“. Das Vorbild schaffte große Käseräder aus dem Allgäu nach Lindau am Bodensee, womit die Lebensmittelhandlung Lingg ihren Ruf erwarb. Der Wagen ist in der Tempo-Schrift „Von den Alpen bis zur Nordsee“ abgebildet.
08512 Hanseat „Dampfwäscherei Bossert“. Auch dieses Vorbild aus Frankfurt am Main ist in der oben zitierten Schrift zu sehen. Dampfwäschereien lösten den Schmutz vor dem Waschen in eigenen Dämpffässern, was als besonders schonend galt.
09140 Matador 1400 „Eutra Melkfett“. Das sterilisierte Melkfett wurde in der Schweiz erfunden, wovon der Senn in seiner Tracht noch zeugt. Das Mittel, einst der Durchbruch in der Euterpflege und –hygiene, ist heute zu 80% im Humanbereich im Einsatz, d.h. Eutra gibt es in jeder Apotheke.
10165 Matador I Kasten „DEA“. Dieser Wagen in Diensten der petrolgrünen Hamburger Benzinmarke läuft beim Pumpendienst, also der Wartung, Eichung und Reparatur der Zapfsäulen.
10337 Matador Hochlader „Biomaris“. Dieser Wagen lief in Bremen (vor der Tür des Konkurrenten Borgward!) mit einem Getränk aus Tiefsee-Meerwasser, das ein firmeneigenes Schiff aus 70m Tiefe vor Helgoland heraufpumpte (heute wegen Sauberkeit aus dem Nordatlantik).
13002, 13003 Unimog 412 Fahrerhaus B mit langem Radstand. Der verlängerte„Frosch“ erscheint in maigrün und unimoggrün, jeweils auf schwarzem Chassis mit karminroten Felgen. Der Typ müßte nach anderer Lesart „402“ heißen, doch konnten wir den Widerspruch bisher nicht auflösen. Selten genug, wurden die für November geplanten Modelle vorzeitig fertig und können so noch bei der diesjährigen Weinlese auf der Anlage mitwirken!
20434 Unimog 411 mit Baas-Lader, orange. Mit der vierten Farbe unseres Bauwesens ist die Reihe der Baas-Unimogs komplett. Am Steuer sitzt wiederum ein echtes Preisermännchen.
Der Artikel Nr. 12041 Scania "van Gend & Loos" wird bei der nächsten Auslieferung dabei sein.